Существует несколько версий происхождения названия «Соломбала». Согласно одной из них, оно связано со старинными русскими словами: «соломя» — означающим проран, пролив или проток, и «сол» — посол, посланник (от которого произошло также слово «сольба» — посольство). Эта версия представляется особенно убедительной, учитывая, что здесь традиционно останавливались царские послы. В старину говорили: «В городе Архангельском солами были!» Поскольку послы («слы») жили на острове, поселение и получило название «соломбала». По другим версиям, название происходит от карельского «соленба» (топкий, болотистый остров) или от сочетания саамских слов «суоло» (остров) и «ломпь» (болото). Существует также народная легенда, связывающая название с именем Петра I, якобы приказавшего застелить грязный остров соломой для проведения бала.
По указу Петра I и возник в Соломбале в конце XVII века первый государственный порт России. Выбор места был обусловлен удобным расположением острова в дельте Северной Двины и достаточной глубиной для морских судов. Порт стал центром российского судостроения и внешней торговли.
На территории порта располагалась Соломбальская верфь, где строились военные корабли для молодого русского флота. Здесь же находились склады корабельных припасов, военное и торговое адмиралтейства, таможня. Порт активно развивался благодаря экспорту леса, пеньки, льна и других товаров.
К середине XIX века Соломбальский порт стал крупнейшим лесоэкспортным терминалом России. Через него проходила значительная часть внешнеторгового оборота страны, особенно торговли с Англией и Голландией. В порту были построены лесопильные заводы, созданы специальные места для хранения и погрузки леса.
В наши дни территория исторического Соломбальского порта продолжает служить морскому делу — здесь располагаются современные судоремонтные предприятия. На месте исторической верфи сегодня функционирует Соломбальский машиностроительный завод, продолжающий индустриальные традиции этого места.
ИСТОЧНИКИ:
